5月10日下午， 渝浙“新三樣”出海直通車首單從我市啟運，標志著兩地聯(lián)合推出的“新三樣”出海直通車機制正式運行。
在重慶國際物流樞紐園區(qū)首單渝浙“新三樣”出海直通車的裝車現(xiàn)場，記者了解到，此次首運裝載的是重慶造的新能源汽車，它們將從這里出發(fā)，通過渝甬班列運往寧波舟山港出海。
所謂“新三樣”，是指新能源汽車、鋰電池、光伏產(chǎn)品等。以新能源汽車為例，此前如果從寧波出海，主要有兩種方式，一是在重慶裝箱后，到寧波進行拆箱、查驗、二次裝箱；二是直接將車運到寧波以后再裝箱。而“新三樣”出海直通車機制下，可實現(xiàn)重慶裝箱到寧波出海全程“不換箱、不開箱、一箱到底”，為西部“新三樣”產(chǎn)品高效通達全球市場構建便捷安全的物流通道。下午1點37分，裝載“重慶造”新能源汽車的X9566次多式聯(lián)運班列從興隆場編組站駛出，預計約40個小時抵達寧波。
浙江省海港集團所屬寧波港鈴與物流有限公司工作人員唐成香說：“過去從重慶運到寧波，每次要多耽誤2-3天，還要額外支付裝箱費、倉儲費，新模式下平均每箱節(jié)省費用約3000元。”
據(jù)了解，作為長江經(jīng)濟帶與“一帶一路”重要聯(lián)結點，重慶是西部最大的新能源汽車生產(chǎn)基地和光伏組件出口集聚區(qū)，寧波舟山港則是全球第一大港，承擔著長三角及長江中上游地區(qū)60%以上的“新三樣”海運出口業(yè)務。今年4月，兩地海事部門簽署《“新三樣”出?！爸蓖ㄜ嚒狈蘸献鱾渫洝?，旨在破解“新三樣”運輸中跨區(qū)域監(jiān)管標準不統(tǒng)一、重復查驗等痛點，構建“共建、共治、共享、共贏”的區(qū)域協(xié)作示范。這也是渝甬班列鐵海聯(lián)運通道開辟后，兩地在物流服務領域的又一重大突破。
重慶海事局危管防污處副處長江濤表示，通過統(tǒng)一危險貨物裝箱標準，以及遠程聯(lián)合查驗，減少鐵轉(zhuǎn)水的裝箱環(huán)節(jié)，渝甬線路出海的集裝箱國內(nèi)物流成本每箱降低約80%，出口申報時間壓縮40%以上。下一步，將持續(xù)提高“新三樣”出海物流效率，為重慶進一步建設內(nèi)陸開放高地提供新動能。
