5月4日，隨著最后一方混凝土完成澆筑，中鐵十八局渝萬高鐵站前2標忠縣段汝溪河雙線大橋順利實現(xiàn)合龍，標志著新渝萬高鐵橋梁建設(shè)進入攻堅階段。
汝溪河雙線特大橋施工現(xiàn)場。李鑫 趙軍 攝
汝溪河雙線特大橋施工現(xiàn)場。李鑫 趙軍 攝
汝溪河雙線大橋于重慶市忠縣涂井鄉(xiāng)，全長588.648米，全橋共設(shè)計樁基149根、墩身16個，連續(xù)剛構(gòu)全長為256米，跨度為（48+80×2+48）米，是新渝萬高鐵忠縣段控制性工程，橋梁跨越跨越汝溪河和G348國道，其中12號墩緊鄰國道，最大跨80米，最大墩高57米。
汝溪河雙線特大橋施工現(xiàn)場。李鑫 趙軍 攝
汝溪河雙線特大橋施工現(xiàn)場。李鑫 趙軍 攝
汝溪河雙線大橋橋址處于丘陵河谷地貌，于DK55+850～DK55+980段大角度跨越汝溪河，橋跨處河床寬約130米，大里程橋臺橫坡較陡，坡度達47度，施工有著地質(zhì)條件復(fù)雜、氣候條件多變等特點。面對跨越G348國道時汽車流量大、高墩涉水施工等難點，中鐵十八局渝萬高鐵站前2標項目經(jīng)理部精心組織、科學(xué)調(diào)度、統(tǒng)籌安排,多次組織召開安全、技術(shù)、質(zhì)量專題研討會,不斷優(yōu)化施工組織和施工方案,明確各環(huán)節(jié)質(zhì)量控制標準；建設(shè)團隊應(yīng)用信息化管理手段，對工程進度、質(zhì)量、安全等進行實時管控，確保工程建設(shè)高效有序推進。汝溪河雙線大橋全橋連續(xù)剛構(gòu)順利實現(xiàn)合龍，為渝萬高鐵按期架梁施工奠定了堅實基礎(chǔ)。
汝溪河雙線特大橋施工現(xiàn)場。李鑫 趙軍 攝
據(jù)了解，渝萬高鐵正線全長251公里，設(shè)計時速350公里。項目建成通車后，將促進渝東北三峽庫區(qū)城鎮(zhèn)群與主城都市區(qū)便捷聯(lián)系，極大便利沿線人民群眾出行，促進沿線經(jīng)濟社會發(fā)展，對更好服務(wù)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)重大戰(zhàn)略實施，助推“一帶一路”與長江經(jīng)濟帶的聯(lián)動發(fā)展，具有十分重要的意義。
