為了逃避超限處罰，一些涉嫌超載運(yùn)輸?shù)拇筘涇囋谕ㄟ^檢測站時，各種花招層出不窮。不過，機(jī)關(guān)算盡，終究是難逃法網(wǎng)。讓我們來看看，一輛超限貨車在稱重臺上的“神操作”。
日前在廣瀘高速九峰山收費(fèi)站，執(zhí)法人員發(fā)現(xiàn)，一輛四軸貨車顯示重量為35.6噸，明顯超過了31噸的限重標(biāo)準(zhǔn)，但系統(tǒng)卻將其判定為六軸貨車沒有超重，并予以放行，顯然存在異常。
按照要求，貨車到達(dá)超限檢測站，必須沿直線勻速通過以測量其重量。那么這輛貨車，為什么要違反規(guī)定在稱重臺上倒車呢？讓我們先來了解一下稱重設(shè)備的工作原理。
也就是說，稱重臺先要識別貨車軸數(shù)，然后再根據(jù)不同的限重標(biāo)準(zhǔn)來識別車輛是否超限，而不同軸數(shù)的限重標(biāo)準(zhǔn)存在很大的差異。那么，這輛貨車在稱重臺上故意倒車，駕駛員暗藏的小心思也就顯而易見了。
執(zhí)法人員隨即聯(lián)系貨車所在物流公司，讓駕駛員到大隊接受調(diào)查處理。起初駕駛員王某一口咬定，是檢測站的稱重設(shè)備有問題，可當(dāng)執(zhí)法人員調(diào)出監(jiān)控視頻以及相關(guān)數(shù)據(jù)之后，王某一下子泄了氣，主動承認(rèn)了逃避超限處罰的事實。
證據(jù)確鑿，執(zhí)法人員依法處罰了王某。而記者采訪中了解到，超限貨車為了逃避處罰，使出的花招遠(yuǎn)不止倒車這一種，有駕駛員甚至還總結(jié)出了一套所謂的“沖關(guān)秘籍”，包括在稱重臺上蛇形走位、急加速急減速、跟車沖卡等等。而執(zhí)法人員表示，升級后的稱重設(shè)備非常精準(zhǔn)，對于通行的每一輛車，他們還會通過大數(shù)據(jù)智能篩查和電子證據(jù)溯源等各種手段核查。因此，不管使出哪一種花樣，都是徒勞。
